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成都升降臺齒輪泵內(nèi)部泄漏的原因是什么?

文章來源:www.dyolme.com   發(fā)布時間:2023-01-04 14:17:53   瀏覽次數(shù):591

返回:新聞資訊

一,配氣閥泄漏:

成都升降機廠家介紹,分配閥泄漏的主要原因是:總安全閥的主閥芯卡住; 閥桿與閥體之間的間隙過大(正常配合間隙為0.025-0.040mm); 閥桿或閥體是應(yīng)變的。

二,動臂油缸或油缸排水口:

當(dāng)提到動臂缸或旋轉(zhuǎn)缸的活塞分別被接收時,無桿腔油管被移除,使得動臂缸或旋轉(zhuǎn)缸的桿腔繼續(xù)充滿油。 如果無桿端口漏油量較多(正常泄漏量≤30ml/ min),活塞密封圈損壞,應(yīng)予以更換; 鏟斗也可以裝滿載荷并提升到極限位置。 動臂桿置于空檔位置,發(fā)動機關(guān)閉。 觀察吊桿的下沉速度(正常時<40mm / h); 然后,如果動臂下沉,則將動臂桿置于向上位置。速度明顯加快,表明液壓缸內(nèi)部發(fā)生泄漏; 如果下沉速度沒有明顯變化,則內(nèi)部泄漏是由分配閥引起的。

三,工作齒輪泵泄漏:

對齒輪泵內(nèi)部泄漏的分析表明,運行過程中噪聲較大,發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高,噪聲越大; 在濾油器中可以看到大量的銅廢料。 應(yīng)拆卸齒輪泵以檢測齒輪間隙(正常值為0.005-0.115 mm)和齒輪的徑向間隙(正常值為0.100-0.200 mm)。 檢查密封是否良好等。如果超出公差或損壞,請進行維修或更換。

四,系統(tǒng)壓力低:

說到分配閥壓力測量點的壓力表范圍為25mpa,發(fā)動機和液壓油在正常工作溫度下運行,發(fā)動機轉(zhuǎn)速約為1800r / min,分配閥旋轉(zhuǎn)閥運行 使鏟斗向后移動。 壓力表應(yīng)顯示17mpa的壓力。 如果低于此值,則應(yīng)拆卸安全閥,檢查先導(dǎo)閥彈簧是否損壞,密封是否良好,主閥芯是否卡住,以及閥芯是否堵塞。 如果沒有問題,請調(diào)節(jié)壓力調(diào)節(jié)螺釘,使系統(tǒng)壓力達到正常值。